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        中國最大羌族聚居地進入“動車時代”

        2023-11-29 09:33:30 來源:新華社

        11月28日,列車從青白江東站沿著川青鐵路駛出。新華社記者 江宏景 攝

        新華社成都11月28日電(記者謝佼、王曦、蕭永航)28日上午11時許,中國四川省阿壩藏族羌族自治州茂縣,C6008次動車組從茂縣站駛出,川青鐵路四川首段——成都東至鎮江關段正式貫通運營。這也是首條穿越中國最大羌族聚居地的動車線路。

        川青鐵路從平均海拔500米的成都向西出發,途經三星堆、什邡西、綿竹南、安州、高川、茂縣等站,到達海拔2503米的青藏高原東麓的鎮江關站,穿行238公里僅需55分鐘。

        羌族被稱為“云朵上的民族”,人口約30萬人,是中國最古老的民族之一,主要聚居在四川西北部。茂縣是中國最大羌族聚居縣,人口10.86萬人。過去交通落后、道路難行,嚴重制約了當地發展。

        川青鐵路首段開通,填補了川西北高原不通鐵路的空白。這將是中國西北地區一條快捷綠色交通運輸和生命救援通道,對于便利沿線各族群眾出行,促進區域經濟高質量發展具有重要意義。

        面對曾發生過汶川大地震的龍門山斷裂帶,以及復雜地質、高地溫、高突涌水等困難,各科研院校、參建單位采用最先進的工藝工法,歷經12年施工,最終取得成功?!熬拖穸垢锩娲蚨?,全靠科技創新和細致施工?!敝需F十二局參建項目負責人王志剛說。

        “進山后130多公里幾乎都是隧道。該段時速170公里,平均每秒海拔爬升1米,仿佛超長電梯!”首班動車藏族列車長用青初說。

        列車駛過川青鐵路榴桐寨隧道。新華社記者 王曦 攝

        這里還是岷山大熊貓和眾多珍稀動植物的共同家園。設計方中鐵二院成蘭鐵路項目負責人穆亞林說,為給大熊貓“相親路線”讓路,“掰彎”了設計線路,增加了20%的建設量,榴桐寨隧道埋深甚至達到了1000多米,“采取繞避、深埋隧道,對地表環境的影響降到最低?!?/p>

        據介紹,川青鐵路與歷史上連接南北絲綢之路的茶馬古道松茂古路高度重合,沿途史前遺址眾多,是民族交流、物資流通的重要走廊。

        “川青鐵路在建之時,很多人來家鄉投資。新線路開通后,我們的土特產也會更快銷往全國?!绷熊嚿?,“90后”羌族站務員肖久丹為首班旅客帶來了茂縣蘋果。

        川青鐵路全線是中國“八縱八橫”高鐵網中蘭州、西寧至廣州通道的組成部分,為國家I級雙線鐵路。川青鐵路后續線路仍在加緊施工。

        責任編輯:王菲
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