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        那一條長長的路

        2018-12-13 09:31:40

        春節期間,我與家人去廣州旅游。動車沿著鐵軌飛速向前,坐在舒適的動車座椅上,我們享受著乘務員的服務,津津有味的觀看車廂內的小電視,甚至還可以吃起零食來。媽媽感觸莫深:“現在咱們中國的交通技術和過去對比起來,發展可真大啊!”我疑惑不解:“為什么?”媽媽笑道:“這就說來話長。”

        “以前,你外公外婆上山下鄉的六十年代,他們到山區大田縣,是沒有火車可以乘坐的。那時他們搭的是班車,車內部除了駕駛座就是一排排簡單的的靠背椅,車內沒有空調,冬天悶夏天熱,而且還能聞到刺鼻的汽油味。”“什么?當時的車那么簡單?”我驚訝了。“沒錯。并且,當時的路也不好走,從泉州到大田的山路雖然已經鋪上了水泥,但彎彎曲曲的盤山公路,邊上就是懸崖,路上碎石頭也多,車子一路蹦蹦跳跳,這樣乘客就容易頭暈屁股痛。”似乎明白了我的驚訝,媽媽笑著回答道。 “接下來,就有了我。每一次放假回老家,我都需要踏上這顛簸的旅程。從大田到泉州,需要七八個小時,我經常是又暈又吐。”媽媽松了口氣說,“還好現在不用再這樣痛苦了。” “看來,改革開放真有極大的好處,”我驚嘆道,“現在坐動車從泉州到大田只要一個多小時,而通過高速鐵路,自己開車也僅需二個小時,跟以前真有巨大的差別!”

        “沒錯。而我上大學時,坐了一次綠皮火車。當時我從泉州趕到廈門,從廈門坐了二十四小時的火車到了南京。

        在車上,車輪撞擊鐵軌的哐當聲,人們嘈雜的交談聲,售貨員大聲的叫賣聲,火車鳴笛時的嗚嗚聲,構成了車上的主旋律?;疖嚥⒉活嶔?,食物是自帶的幾塊面包,而睡覺就趴在桌子上打個盹兒??梢哉f,那時的火車條件已有提高,但還是不如現在。”媽媽娓娓道來。 “現在就好多了,可以從泉州坐動車直接抵達南京。”我說道,“并且,車上不會只能吃面包與快餐了,有了許多不同類型的食物。座椅更舒適,可以調節靠背角度,汽笛聲也沒了,人們也不大聲喧嘩了,整個車廂非常安靜舒適。” 說著說著,動車就到達了深圳北站。我們換乘直達廣州的高鐵,它的時速超過三百公里,僅僅花了半個小時就到達廣州,再乘坐地鐵一路暢行無阻的到達酒店。這樣順利的行程,在幾十年前都是不可想象的,這都得益于偉大祖國大力發展的交通事業。

        一九九八年起的改革開放,使中國飛速發展,邁入強國行列,著一條長長的路,通向我的家鄉,你的家鄉,他的家鄉,使出行更加便捷,使發展更為迅猛。

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